柏林是世界上最早建成地鐵系統(tǒng)的城市之一，1902年建成11公里的第一號(hào)地鐵線路開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年的客運(yùn)量就達(dá)到驚人的3000萬(wàn)人次。柏林的地鐵系統(tǒng)當(dāng)時(shí)與英國(guó)倫敦（1863年）、美國(guó)芝加哥（1892年）、法國(guó)巴黎（1900年）、美國(guó)紐約（1904年）并列為世界最大的城市地鐵。

　　但是第二次世界大戰(zhàn)，希特勒納粹發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)并慘敗，柏林在波莰坦會(huì)議上由美、英、法、蘇四國(guó)共管。1945年后分割為美英法占領(lǐng)的西柏林和蘇聯(lián)占領(lǐng)的東柏林，柏林地鐵癱瘓。到1950年后，東西柏林地鐵和地面交通同時(shí)也被分截，東西柏林地鐵不能相通，很多條地鐵線路兩頭在西柏林，中間在東柏林，這一段的車(chē)站全被封死，成為“鬼站”。

　　一直到1990年10月3日東、西兩德正式統(tǒng)一，才結(jié)束了東西柏林地鐵分截的局面。到2002年柏林地鐵已是100周歲，可是有45年時(shí)間是處于分截狀態(tài)，這是世界各城市地鐵系統(tǒng)中獨(dú)一無(wú)二的。

　　如今柏林市地鐵系統(tǒng)已成為一個(gè)整體，有9條地鐵線路，線路全長(zhǎng)152公里，170個(gè)車(chē)站，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛1393輛。每年載客4億人次，運(yùn)行40萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球9圈，其中四分之三的線路在地下。

　　德國(guó)為紀(jì)念柏林地鐵百年華誕，在2002年發(fā)行了一種紀(jì)念銀幣，含銀92.5％，幣值10歐元，直徑33毫米。幣正面為德國(guó)國(guó)徽紋章圖案，幣背面為柏林地鐵系統(tǒng)的地鐵列車(chē)正運(yùn)行在地下線路及高架線路上。