這是上海幾乎家喻戶曉的一個(gè)有關(guān)高架路的傳奇故事，沸沸揚(yáng)揚(yáng)地傳說了一陣子，至今未揭開謎底 ，打這件真實(shí)的事件后，上海街頭也多了句“閑話”---你可以不信神，但是絕對(duì)不要去褻瀆神靈。
        在上海出門坐車一般都要經(jīng)過高架路，車開上高架路，總會(huì)經(jīng)過上海高架路交融的中心——延安路、成都路高架，這是一條貫穿上海東西與南北的高架路大動(dòng)脈。凡經(jīng)過此地的無一不被東西高架路與南北高架 路交叉的主柱上裝置的精美龍紋所吸引。一根擎天的高架石柱上，圍上白鋼，在銀底上盤著九條金色的飛龍。
     在上海東西南北高架下起碼有幾千個(gè)主柱，為何唯獨(dú)這個(gè)主柱要盤金色的龍呢？在上海流傳著一個(gè)關(guān)于建造“上海延安路高架”時(shí)發(fā)生的至今未揭密的充滿神奇的傳奇故事。流傳中版本有多種，故事內(nèi)容卻大同小異。  
      八十年代末九十年代初，上海高架路建設(shè)是申城重振雄風(fēng)，躋身世界一流都市前曲，繼內(nèi)環(huán)線建成并通車以后，貫穿市區(qū)的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局，從而徹底改變市區(qū)交通擁擠堵塞，完成上海高架最終的上出天、下出地“申”字形的大格局。這是上海市政府工作的重中之重。工程之初由于上海市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，上海市民的大力支持，工程技術(shù)隊(duì)伍的奮力拼搏 ，使得工程進(jìn)展神速。沿途街景，一天一個(gè)樣，半個(gè)月找不到舊街里弄。沒料到，當(dāng)工程進(jìn)行到關(guān)鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯(lián)接的接口時(shí)，作為高架路主柱的基礎(chǔ)地樁怎么也打不下去。工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點(diǎn)上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質(zhì)資料，上海屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原，并無過分復(fù)雜的地層狀況。參與工程的市政設(shè)計(jì)院、上海城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，上海市政和隧道等工程公司立即調(diào)集技術(shù)力量攻關(guān)，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個(gè)關(guān)鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。工程暫時(shí)停頓，奮戰(zhàn)在工程第一線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在香港打過工的工友們里悄悄傳開：會(huì)不會(huì)是風(fēng)水龍脈方面的問題？要不要請(qǐng)位風(fēng)水先生來看看呢？這種說法出現(xiàn)，立即受到工程技術(shù)專家的反對(duì)，這簡(jiǎn)直是對(duì)技術(shù)專家的嘲弄！在科學(xué)空前發(fā)達(dá)的今天，人類征服自然的力量可上九天攬?jiān)�，碰上一個(gè)工程難點(diǎn)就求神拜佛，豈不是對(duì)封建迷信低頭？于是重新抖擻，廣邀各路技術(shù)精英，匯