我國規(guī)定涉及金額5000萬元以上的建設(shè)項目需國家發(fā)改委審批才能立項，中國鐵路中長期規(guī)劃是國務(wù)院召開專題會議批準(zhǔn)的。鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略已然成為我國十二五規(guī)劃中的產(chǎn)業(yè)政策，高鐵建設(shè)已成為中國在全球?qū)用鏋橹�驕傲的名片，劉志軍涉嫌違紀(jì)僅為其個人原因，與中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略無關(guān)，我國既定的高鐵發(fā)展大方向不可能改變，對各鐵路相關(guān)上市公司基本面也無明顯影響。劉的下臺，可能帶來市場短期對鐵路股投資心態(tài)的負(fù)面影響，但是作為國策，鐵路的長期發(fā)展趨勢不會改變，并且因此如果出現(xiàn)鐵路股的明顯回調(diào)，反而是長期介入的良好機會。

　　我國高鐵建設(shè)已全面鋪開，高鐵和重載設(shè)備的跟上勢在必行。中國南車、中國北車、時代新材、南車時代電氣、晉西車軸、北方創(chuàng)業(yè)、太原重工等公司技術(shù)和產(chǎn)能領(lǐng)先，傳統(tǒng)上就是我國鐵路設(shè)備主流供應(yīng)商，