貧困縣千萬觀光火車沒跑一天轉(zhuǎn)手 官方稱為懷舊　                                                                                  近日，網(wǎng)絡曝光河南省周口市鄲城縣竟在縣城中耗資近千萬元修建了4.5公里長的觀光窄軌鐵路，名為觀光但鐵路沿線卻無任何景點可供觀賞，并且鐵路建成四個月來，一直沒有投入運營成了爛攤子。

　　不少網(wǎng)民質(zhì)疑，這或許又是一個“三拍”工程。而鄲城有關(guān)部門回應此事卻稱，花費近千萬元建窄軌鐵路是為了滿足群眾的“懷舊”情結(jié)。

　　爭議

　　觀光小火車開進縣城

　　網(wǎng)帖曝光稱，在軌距762毫米、只相當于現(xiàn)用準軌鐵路一半軌距的窄軌鐵路已經(jīng)被淘汰的情況下，位于豫晥交界的河南鄲城縣花費了近千萬元在縣城新區(qū)修建了一條西起人民公園、東至縣委門前世紀廣場共計4.5公里的觀光窄軌鐵路，還遲遲無法投入運營。

　　此事一經(jīng)披露，立即引起一片爭議。更多的網(wǎng)友表示很不理解，稱“1公里就是200萬元，1000萬元在縣城建小火車很不值，希望政府能把錢用到刀刃上�！�

　　據(jù)了解，鄲城140多萬人口中，農(nóng)村人口110萬，財政底子薄，是省級貧困縣。

　　回應

　　建觀光鐵路是為懷舊

　　據(jù)鄲城縣政府網(wǎng)的信息顯示，2010年11月1日，鄲城縣政府以《鄲政文〔2010〕97號文件》答復縣住建局關(guān)于觀光小火車項目建設的請示稱，“同意該項目建設，決定由縣財政投資921.45萬元，建設人民廣場至公園觀光小火車項目。”

　　對于建設觀光小火車項目的初衷，鄲城縣住建局張振軍解釋說：“修建窄軌鐵路是以市政公益事業(yè)立的項，主要是為滿足群眾的‘懷舊’情結(jié)。”

　　據(jù)鄲城縣相關(guān)部門介紹：“鄲城原有一條通往許昌的窄軌鐵路，始建于1966年，全程280多公里，2010年底停止運營，是全國運營時間最長、軌道最長的地方小鐵路，為留住這一美好回憶，不少群眾建議籌建觀光小火車項目�！�

　　但鄲城縣82歲的李大爺說：“以前出鄲城最方便就是坐小火車，但‘懷舊’可以把小火車拍成照片放到博物館，也用不了1000萬，并且現(xiàn)在汽車很舒服，我們經(jīng)歷過那個年代的人也不怎么懷念小火車了，反倒是對縣城里跑小火車很有意見�！�

　　調(diào)查

　　火車沒跑一天就轉(zhuǎn)手

　　在鄲城縣城最西邊的人民公園內(nèi)，記者看到，由于遠離縣城，除了在建的幾個小型游樂場外，公園內(nèi)幾乎沒有任何娛樂設施，連了一節(jié)車廂的小火車就停在公園的湖邊，空空蕩蕩的車廂里只坐了幾個小孩，而另外兩節(jié)車廂則孤零零被停在另一條軌道上。

　　同時，聲稱“小火車項目是市政公益項目且效益巨大”的鄲城縣住建局證實，目前小火車項目已由鄲城縣唯一的一家四星級酒店接手。

　　耗資近千萬元的市政項目，建成后沒運營一天就轉(zhuǎn)手給企業(yè)，有網(wǎng)民說：“老百姓的錢就這么打水漂了？！希望今后少些拍腦袋決策、拍胸脯保證、拍屁股走人的‘三拍工程’！”據(jù)新華社

　　天價懷舊誰來埋單

　　老百姓愿意懷舊，會自己花錢去體驗和觀瞻；可是官員一旦懷舊，就花起了納稅人的錢。

　　鄲城的小火車，耗資近千萬元，長4.5公里的觀光鐵路，沿線卻無景可觀。政府解釋，是為了懷舊、為了開發(fā)旅游，但目前來看，目的沒達到。

　　小火車為誰而開？誰為這天價懷舊埋單？

　　應該說，監(jiān)督的缺失是導致小火車 “說開就開，說停就�！钡囊粋�因素，做好了是政績工程，做不好和爛尾樓無異。但無論如何，結(jié)果都是讓納稅人埋單。